Cadre de course Specialized S-Works Tarmac SL7 2021 CARBONIO
Le produit est disponible et part de l'entrepôt où il se trouve : dans certains cas, l'expédition peut prendre quelques jours de plus.
Pour toute information ou assistance, nous sommes à ta disposition sur WhatsApp. Écris-nous sur WhatsApp →
Description
L'aérodynamique est tout" est la devise que nous adoptons depuis des années et c'est aussi celle qui caractérise le design de la nouvelle Tarmac. Pour les tubes qui créent le cadre le plus rapide et toujours conforme au règlement UCI, nous nous sommes inspirés de la Venge et de notre collection de profils optimisés 'FreeFoil Shape Library'. Nous sommes retournés dans notre soufflerie pour créer une test bike modulaire avec ces profils. Le résultat est la nouvelle Tarmac, la plus rapide à ce jour. Sans compromis, de la vitesse pure. Dans le parcours pour créer la nouvelle Tarmac, tout comme pour tous nos vélos d'agonisme sur route, le poids était un autre facteur discriminant. Auparavant, les vélos aérodynamiques payaient le prix en termes de poids – plus tu réduisais la résistance à l'air, plus tu augmentais le poids. Avec la nouvelle Tarmac, notre philosophie en matière de design était de le maintenir, de série, à la limite du règlement UCI ou juste en dessous. Avec la FreeFoil Shape Library, des outils comme l'analyse FEA et quelques 'trucs' d'ingénierie de haut niveau, nous avons réussi. Toujours dans l'objectif de développer le meilleur vélo d'agonisme sur route, nous avons utilisé notre technologie Rider-First Engineered™ pour garantir que la nouvelle Tarmac soit équilibrée et maniable dans chaque taille de cadre. Grâce aux retours que nous avons reçus de nos athlètes des trois équipes professionnelles Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step et Bora-hansgrohe et basés sur leurs milliers de kilomètres sur route, nous avons apporté des changements à la Tarmac. Un équilibre nouveau pour la qualité de roulement entre l'avant et l'arrière, de sorte que même les très longues journées en selle soient plus confortables, sans compromettre la légendaire maniabilité et réactivité de la Tarmac. L'expérience dans la création de la Venge nous a également aidés dans la création d'un 'cockpit' épuré et rapide. Le passage des câbles a été amélioré pour n'importe quelle configuration – dérailleur mécanique, cintre traditionnel, cintre au profil rond, etc. – tout en maintenant l'aérodynamique. Les mêmes caractéristiques qui rendent la nouvelle Tarmac facile à utiliser et pratique dans les déplacements.
