Cadre S-Works Tarmac SL8 2025

Description

L'aérodynamisme ou la légèreté seuls ne gagnent pas les courses : c'est la vitesse qui compte. Pour obtenir cette vitesse, tu dois créer une combinaison sans compromis entre aérodynamisme, légèreté, rigidité et absorption des sollicitations. Grâce à des simulations complexes qui utilisent des données réelles, notre Ride Science Team a vérifié que le Tarmac SL8 est le vélo de route le plus rapide sur n'importe quel parcours : – 16,6 secondes sur 40 km de plat, 128 secondes plus rapide sur le parcours de la Milano-Sanremo, 20 secondes plus rapide sur la montée du Tourmalet. AÉRODYNAMISME : Nous utilisons l'aérodynamisme là où c'est le plus nécessaire, et en faisant cela nous avons créé notre vélo de route le plus rapide de tous les temps – oui, plus aérodynamique même que la Venge. L'avant a été optimisé pour obtenir le maximum d'avantage. Le tube de fourche est positionné en retrait par rapport à la partie avant du tube de direction du cadre pour offrir une résistance aérodynamique beaucoup plus basse. Grâce aux nouvelles règles UCI, pour l'SL8 nous avons pu utiliser la tige de selle la plus étroite et la plus aérodynamique que nous ayons jamais réalisée, pour garantir que l'air turbulent dans la zone des jambes puisse s'écouler plus facilement vers l'arrière du vélo. LÉGÈRETÉ : Pour créer le Tarmac SL8 et réaliser le vélo le plus aérodynamique, en respectant les exigences minimales de poids imposées par l'UCI nous nous sommes inspirés de ce que nous avons appris avec l'Aethos. L'équipe a réalisé un cadre de 685 grammes, 15% plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que n'importe quel autre vélo du World Tour*. En nous concentrant sur la légèreté maximale possible dans la zone du tube oblique, du tube de selle et à l'arrière du vélo, nous avons adopté les enseignements tirés du projet Aethos. Les formes du cadre répondent de manière tellement efficace aux sollicitations qu'il a été possible de réduire l'épaisseur du matériau, en éliminant le superflu. QUALITÉ DE CONDUITE : Le rapport rigidité-poids du Tarmac SL8 est 33% meilleur par rapport à l'SL7. Le Tarmac SL8 établit une nouvelle référence en matière de maniabilité : il est précis dans les situations les plus exigeantes et répond de manière immédiate et efficace aux entrées du pédalier. Tandis que les zones qui assurent le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais, en selle le Tarmac SL8 est plus confortable, filtrant 6% de plus des sollicitations provenant du terrain et te permettant d'aborder les courbes avec une sensation d'agilité et d'équilibre unique dans le monde des vélos de route. AU-DELÀ DES DIFFÉRENCES DE GENRE : Dans la réalité il peut exister beaucoup plus de différences entre deux cyclistes hommes qu'entre un homme et une femme. Nous concevons en fonction de l'individu et notre philosophie est simple : Ne pas créer de différences là où il n'y en a pas. Chaque cycliste, homme ou femme, peut bénéficier des avantages du Tarmac SL8. Il est temps d'aller au-delà.

Caractéristiques