S-Works Tarmac SL8 – SRAM RED AXS 2025

Description

Aérodynamique Nous utilisons l'aérodynamique là où c'est le plus nécessaire, et dans le processus nous avons créé notre vélo de route le plus rapide de tous les temps – oui, plus aérodynamique même que la Venge. La partie avant a été optimisée pour obtenir le maximum d'avantage. Le tube de fourche est positionné en arrière par rapport à la partie avant du tube de direction du cadre pour offrir une résistance aérodynamique beaucoup plus faible. Grâce aux nouvelles règles UCI, pour la SL8 nous avons pu utiliser la tige de selle la plus étroite et la plus aérodynamique que nous ayons jamais réalisée, pour garantir que l'air turbulent dans la zone des jambes puisse s'écouler plus facilement vers l'arrière du vélo. Légèreté Pour créer la Tarmac SL8 et réaliser le vélo le plus aérodynamique, en respectant les exigences minimales de poids imposées par l'UCI nous nous sommes inspirés de ce que nous avons appris avec la Aethos. L'équipe a réalisé un cadre de 685 grammes, 15% plus léger que la Tarmac SL7 et plus léger que n'importe quel autre vélo du World Tour*. En nous concentrant sur la légèreté maximale possible dans la zone du tube oblique, du tube de selle et à l'arrière du vélo, nous avons adopté les enseignements apprendre du projet Aethos. Les formes du cadre répondent de manière tellement efficace aux sollicitations qu'il a été possible de réduire l'épaisseur du matériau, en éliminant le superflu. *À l'exception de cette fois où Kasper Asgreen a couru avec notre cadre Aethos de 585 grammes lors d'une étape du Tour. Qualité de Conduite Le rapport rigidité-poids de la Tarmac SL8 est meilleur de 33% par rapport à la SL7. La Tarmac SL8 établit une nouvelle référence en matière de maniabilité : elle est précise dans les situations les plus exigeantes et répond de manière immédiate et efficace aux entrées de pédale. Tandis que les zones qui assurent le transfert de puissance et la précision de conduite sont plus rigides que jamais, en selle la Tarmac SL8 est plus confortable, filtrant 6% de plus des sollicitations provenant du terrain et permettant d'attaquer les virages avec une sensation d'agilité et d'équilibre unique dans le monde des vélos de route. La nouvelle Tarmac SL8 conserve la géométrie éprouvée du modèle SL7, avec le même généreux espace pour les pneus de 32 mm, ainsi tu peux utiliser un pneu de plus grand volume si nécessaire. Au-delà des Différences de Genre En réalité, il peut y avoir beaucoup plus de différences entre deux cyclistes hommes qu'entre un homme et une femme. Nous concevons selon l'individu et notre philosophie est simple : Ne pas créer des différences où il n'y en a pas. Chaque cycliste, homme ou femme, peut profiter des avantages de la Tarmac SL8. Il est temps d'aller au-delà. Spécifications Groupe : SRAM Red eTap AXS avec power meter Roues : Roval Rapide CLX II tubeless-ready Cintre intégré : Roval Rapide cockpit

Caractéristiques