Áspero Apex XPLR AXS 1 2026
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Description
En 2019, Áspero a conquis le monde en annonçant une « nouvelle ère de vitesse en gravel ». Le nouvel Áspero reste fidèle à ces premiers jours, plus simples, du vrai gravel, mais avec quelques améliorations : un mouvement central fileté, un routage des câbles plus soigné et un attache dérailleur compatible UDH pour ceux qui veulent utiliser les transmissions SRAM. Et bien sûr, il est plus aérodynamique. Dans le cas d'Áspero, cependant, les performances aérodynamiques ne concernent pas tant la vitesse pour elle-même que l'économie d'énergie, obtenue grâce à la réduction de la résistance aérodynamique. Après une journée intense avec du vent de face, les trois watts économisés par rapport à l'Áspero précédent pourraient équivaloir à un gel énergétique de moins que ton estomac devra digérer – À tester pour y croire ! Au-delà de la réduction de la résistance aérodynamique, nous avons aussi abaissé les haubans pour donner un peu plus de grip à l'arrière et réduit légèrement la rigidité de l'avant pour rendre moins douloureuses les dernières heures de ces vraies longues courses. Entre les haubans abaissés, nous avons aussi ajouté un peu plus d'espace pour la boue, en tirant les leçons apprises de la R5-CX (et de l'Unbound mudfest de 2023). Ce sont de nombreuses améliorations apparemment petites, mais qui s'ajoutent à beaucoup d'autres. Le résultat est un vélo qui ressemble beaucoup à l'Áspero original, mais qui en réalité est plus rapide, plus confortable et plus polyvalent.
