Rennrad-Rahmen Specialized S-Works Tarmac SL7 2021 CARBONIO
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Beschreibung
"Aerodynamik ist alles" – das ist das Motto, das wir seit Jahren verfolgen, und es prägt auch das Design der neuen Tarmac. Für die Rohre, die den schnellsten und stets UCI-konformen Rahmen bilden, haben wir uns von der Venge und unserer Kollektion optimierter Profile, der 'FreeFoil Shape Library', inspirieren lassen. Wir sind in unseren Windkanal zurückgekehrt, um mit diesen Profilen ein modulares Testbike zu entwickeln. Das Ergebnis ist die neue Tarmac – die schnellste, die wir je gebaut haben. Keine Kompromisse, pure Geschwindigkeit. Auf dem Weg zur neuen Tarmac war das Gewicht – wie bei allen unseren Rennrädern – ein weiterer entscheidender Faktor. Früher mussten aerodynamische Räder beim Gewicht Abstriche machen: Je mehr du den Luftwiderstand reduziert hast, desto schwerer wurde das Rad. Bei der neuen Tarmac war es unser Designziel, das Gewicht serienmäßig an oder knapp unterhalb des UCI-Limits zu halten. Mit der FreeFoil Shape Library, Werkzeugen wie der FEA-Analyse und einigen cleveren Ingenieurs-Kniffen ist uns das gelungen. Immer mit dem Ziel, das beste Rennrad zu entwickeln, haben wir unsere Rider-First Engineered™-Technologie eingesetzt, um sicherzustellen, dass die neue Tarmac in jeder Rahmengröße ausgewogen und wendig ist. Dank des Feedbacks unserer Athleten aus den drei Profiteams Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step und Bora-hansgrohe – und auf Basis von Tausenden von Kilometern auf der Straße – haben wir Verbesserungen an der Tarmac vorgenommen. Eine neu abgestimmte Fahrqualität zwischen Vorder- und Hinterbau sorgt dafür, dass selbst die längsten Tage im Sattel komfortabler werden, ohne die legendäre Handlichkeit und Reaktionsfähigkeit der Tarmac zu beeinträchtigen. Die Erfahrung aus der Entwicklung der Venge hat uns außerdem dabei geholfen, ein sauberes und schnelles Cockpit zu gestalten. Die Kabelführung wurde für jede Konfiguration verbessert – mechanische Schaltung, klassischer Vorbau, Lenker mit rundem Querschnitt usw. – und bleibt dabei gleichzeitig aerodynamisch. Dieselben Eigenschaften machen die neue Tarmac auch im Alltag einfach zu bedienen und reisefreundlich.
