S-Works Tarmac SL8 LTD: Red Bull – BORA – hansgrohe Edition

Beschreibung

Die S-Works Tarmac SL8 ist das schnellste Rennrad der Welt – dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrqualität, die bisher für unmöglich gehalten wurde. Deshalb hat sich das beste Formel-1-Team, als es den Radsport ins Visier nahm, an Specialized gewandt – den Innovationsführer und Technologiepionier in diesem Sport. Die S-Works Tarmac SL8 LTD: die RedBull – BORA Hansgrohe Edition ist deine Chance, mit einer exakten Nachbildung des Rades zu fahren, mit dem das neue Team bei der Tour de France 2024 an den Start geht. Das schnellste Rad auf jeder Straße, die S-Works Tarmac SL8 LTD, wird mit Roval Rapide CLX II Team Laufrädern, Roval Rapide Cockpit, der neuen SRAM RED AXS Gruppe, dem S-Works Power Mirror Sattel und den superschnellen Rennreifen Turbo Cotton ausgestattet. Es werden nur 500 individuell nummerierte Exemplare produziert – und die werden schneller sein als Primoz auf der Jagd nach dem Toursieg. Beeil dich! AERODYNAMIK: Wir setzen Aerodynamik dort ein, wo sie am meisten bringt – und haben dabei unser schnellstes Straßenrad aller Zeiten entwickelt: ja, aerodynamischer sogar als die Venge. Die Frontpartie wurde konsequent optimiert, um maximalen Vorteil herauszuholen. Das Gabelschaftrohr ist gegenüber der Vorderseite des Steuerrohres nach hinten versetzt, um den Luftwiderstand deutlich zu senken. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir für die SL8 die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze verwenden, die wir je gebaut haben – damit die Wirbelluft im Beinbereich leichter nach hinten abfließen kann. LEICHTIGKEIT: Um die Tarmac SL8 zu entwickeln und das aerodynamischste Rad zu bauen, das gleichzeitig die UCI-Mindestgewichtsanforderungen erfüllt, haben wir uns von dem inspirieren lassen, was wir mit der Aethos gelernt haben. Das Team hat einen Rahmen von 685 Gramm realisiert – 15 % leichter als der Tarmac SL7 und leichter als jedes andere Rad im World Tour Peloton*. Indem wir uns auf maximale Leichtigkeit im Bereich des Unterrohrs, des Sitzrohrs und des Hinterbaus konzentriert haben, flossen die Erkenntnisse aus dem Aethos-Projekt direkt ein. Die Rahmenformen reagieren so effizient auf Belastungen, dass wir die Materialstärke reduzieren und alles Überflüssige weglassen konnten. *Mit Ausnahme des Moments, als Kasper Asgreen mit unserem 585-Gramm-Aethos-Rahmen eine Touretappe gefahren ist. FAHRQUALITÄT: Das Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis der Tarmac SL8 ist um 33 % besser als das der SL7. Die Tarmac SL8 setzt einen neuen Maßstab in Sachen Handlichkeit: präzise in anspruchsvollsten Situationen und unmittelbar sowie effizient auf jeden Pedalimpuls reagierend. Während die Bereiche für Kraftübertragung und Lenkpräzision steifer denn je sind, ist die Tarmac SL8 im Sattel komfortabler – sie filtert 6 % mehr Straßenvibration heraus und ermöglicht es dir, Kurven mit einem Gefühl von Agilität und Balance anzugehen, das in der Welt der Rennräder einzigartig ist. Die neue Tarmac SL8 behält die bewährte Geometrie des SL7-Modells bei, mit dem gleichen großzügigen Reifenfreigang für 32-mm-Reifen – damit du bei Bedarf auf einen voluminöseren Reifen wechseln kannst. Die S-Works Tarmac LTD, Red-Bull Bora-Hansgrohe Edition ist mit der SRAM Red AXS Gruppe ausgestattet – der leichtesten elektronischen Schaltgruppe der Welt, mit Power Meter, tubeless-ready Roval Rapide CLX II Team Laufrädern und Roval Rapide Cockpit.

Spezifikationen