Rahmen Tarmac SL8 2025

Beschreibung

Aerodynamik oder Leichtigkeit gewinnen Rennen nicht – was zählt, ist Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, brauchst du eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Stoßdämpfung. Dank komplexer Simulationen mit echten Daten hat unser Ride Science Team überprüft, dass der Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jeder Strecke ist: – 16,6 Sekunden schneller auf 40 km flach, 128 Sekunden schneller auf der Milano-Sanremo-Strecke, 20 Sekunden schneller am Tourmalet. AERODYNAMIK Wir setzen Aerodynamik dort ein, wo sie am meisten nützt, und dabei haben wir unser schnellstes Straßenrad überhaupt geschaffen – ja, aerodynamischer sogar als das Venge. Der Bug wurde optimiert, um maximalen Vorteil zu liefern. Das Gabelrohr ist hinter der Vorderkante des Steuerrohrs des Rahmens positioniert, um einen deutlich niedrigeren Luftwiderstand zu bieten. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir beim SL8 die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze verwenden, die wir je gebaut haben, damit die turbulente Luft im Bereich deiner Beine leichter nach hinten fließt. LEICHTIGKEIT Um den Tarmac SL8 zu schaffen und das aerodynamischste Rennrad zu realisieren und dabei die UCI-Mindestgewichte einzuhalten, haben wir uns von dem inspirieren lassen, was wir mit der Aethos gelernt haben. Das Team hat einen Rahmen mit 685 Grammen gebaut – 15% leichter als der Tarmac SL7 und leichter als jedes andere Rennrad der WorldTour*. Mit Fokus auf maximale Leichtigkeit beim Sitzrohr, beim Sattelrohr und am Hinterbau haben wir die Erkenntnisse aus dem Aethos-Projekt angewendet. Die Rahmenform nimmt Belastungen so effizient auf, dass wir die Materialstärke reduzieren und überflüssiges Material streichen konnten. *Mit Ausnahme von dem einen Mal, als Kasper Asgreen mit unserem Aethos-Rahmen mit 585 Grammen während einer Etappe der Tour gefahren ist. FAHRGEFÜHL Das Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis des Tarmac SL8 ist 33% besser als beim SL7. Der Tarmac SL8 setzt einen neuen Standard für Handlingverhalten: Er ist präzise in schwierigen Situationen und antwortet unmittelbar und effizient auf deine Tretimpulse. Während die Bereiche für Kraftübertragung und Präzision straffer sind denn je, bietet dir der Tarmac SL8 im Sattel mehr Komfort und filtert 6% mehr Vibrationen vom Boden, sodass du Kurven mit einem einzigartigen Agilitäts- und Balance-Gefühl attackieren kannst. Der neue Tarmac SL8 behält die bewährte Geometrie des SL7 mit demselben großzügigen Platz für 32 mm-Reifen bei, sodass du auch eine voluminösere Bereifung nutzen kannst, wenn nötig. JENSEITS VON GESCHLECHTERGRENZEN In der Realität können es zwischen zwei männlichen Fahrern viel mehr Unterschiede geben als zwischen einem Mann und einer Frau. Wir entwickeln für den Einzelnen und unsere Philosophie ist einfach: Schaff keine Unterschiede, wo es keine gibt. Jeder Fahrer, egal ob Mann oder Frau, kann von den Vorteilen des Tarmac SL8 profitieren. Es ist Zeit, darüber hinauszugehen. Der Tarmac SL8-Rahmen mit 68 mm Gewindelager ist der perfekte Ausgangspunkt, um dein Traum-Rennrad zu bauen.

Spezifikationen