Tarmac SL8 Expert Di2 2025

Beschreibung

Leistung ohne Kompromisse Aerodynamik oder Leichtigkeit allein gewinnen keine Rennen: Was zählt, ist Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, brauchst du eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Dämpfung. Durch komplexe Simulationen mit realen Daten hat unser Ride Science Team bestätigt, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jeder Strecke ist: – 16,6 Sekunden auf 40 km Flachstrecke, 128 Sekunden schneller auf dem Kurs der Milano-Sanremo, 20 Sekunden schneller am Tourmalet-Anstieg. AERODYNAMIK Wir setzen Aerodynamik dort ein, wo sie am meisten gebraucht wird – und haben dabei unser schnellstes Straßenrad aller Zeiten entwickelt: ja, aerodynamischer sogar als die Venge. Die Front wurde optimiert, um den maximalen Vorteil herauszuholen. Das Gabelschaftrohr liegt gegenüber der Vorderseite des Steuerrohrs nach hinten versetzt, um einen deutlich geringeren Luftwiderstand zu erzielen. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir beim SL8 die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze einsetzen, die wir je gebaut haben – damit die Verwirbelungen im Beinbereich leichter nach hinten abfließen können. LEICHTIGKEIT Um das Tarmac SL8 zu entwickeln und das aerodynamischste Rad zu bauen, das gleichzeitig die UCI-Mindestgewichtsanforderungen erfüllt, haben wir uns von dem inspirieren lassen, was wir mit der Aethos gelernt haben. Das Team hat einen Rahmen mit 685 Gramm realisiert – 15 % leichter als der Tarmac SL7 und leichter als jedes andere Rad im World Tour*. Indem wir uns auf maximale Leichtigkeit im Bereich des Unterrohrs, des Sitzrohrs und am Hinterbau konzentriert haben, haben wir die Erkenntnisse aus dem Aethos-Projekt einfließen lassen. Die Rahmenformen reagieren so effizient auf Belastungen, dass die Materialstärke reduziert werden konnte – alles Überflüssige wurde weggelassen. *Außer dem einen Mal, als Kasper Asgreen mit unserem 585 Gramm leichten Aethos-Rahmen eine Tour-Etappe gefahren ist. FAHREIGENSCHAFTEN Das Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis des Tarmac SL8 ist 33 % besser als beim SL7. Das Tarmac SL8 setzt einen neuen Maßstab in Sachen Handlichkeit: präzise in den anspruchsvollsten Situationen und unmittelbar sowie effizient auf Tretimpulse ansprechend. Während die Bereiche, die für Kraftübertragung und Fahrpräzision verantwortlich sind, steifer denn je sind, fährt sich das Tarmac SL8 im Sattel komfortabler – es filtert 6 % mehr Vibrationen vom Untergrund und lässt dich Kurven mit einem Gefühl von Agilität und Balance attackieren, das im Rennradbereich seinesgleichen sucht. Das neue Tarmac SL8 behält die bewährte Geometrie des SL7-Modells bei, mit demselben großzügigen Reifenfreiheit für 32 mm – damit du bei Bedarf einen voluminöseren Reifen montieren kannst. JENSEITS VON GESCHLECHTERUNTERSCHIEDEN In der Realität kann es zwischen zwei männlichen Radsportlern weit größere Unterschiede geben als zwischen einem Mann und einer Frau. Wir entwickeln für das Individuum, und unsere Philosophie ist einfach: Keine Unterschiede machen, wo keine sind. Jeder Radsportler, ob Mann oder Frau, kann von den Vorteilen des Tarmac SL8 profitieren. Es ist Zeit, darüber hinauszugehen. Das Tarmac SL8 Expert Di2 ist mit der Ultegra Di2-Gruppe ausgestattet, dazu C38 Tubeless Ready Carbon-Laufräder, SL7-Vorbau mit Specialized Expert Shallow drop-Lenker.

Spezifikationen