S-Works Tarmac SL8 – SRAM RED AXS LTD 2025

Beschreibung

Aerodynamik Wir setzen Aerodynamik dort ein, wo sie am meisten bringt, und haben dabei unser schnellstes Rennrad aller Zeiten geschaffen – ja, aerodynamischer sogar als die Venge. Die Vorderpartie wurde optimiert, um maximalen Vorteil zu erzielen. Das Steuerrohr ist gegenüber der Vorderkante des Kopfrohr des Rahmens nach hinten versetzt positioniert, um einen deutlich niedrigeren Luftwiderstand zu bieten. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir beim SL8 die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze verwenden, die wir je gebaut haben, damit turbulente Luft im Bereich der Beine leichter zur Rückseite des Rads fließen kann. Leichtbau Um das SL8 zu erschaffen und das aerodynamischste Rennrad zu realisieren, während wir die von der UCI vorgegebenen Mindestgewichte einhielten, ließen wir uns von unseren Erfahrungen mit der Aethos inspirieren. Unser Team hat einen Rahmen mit 685 Grammen erschaffen – 15% leichter als das SL7 und leichter als jedes andere Rad der WorldTour*. Mit Fokus auf maximale Leichtigkeit beim Sitzrohr, Oberrohr und der hinteren Rahmenseite haben wir die Lerneffekte aus dem Aethos-Projekt übernommen. Die Rahmenformen reagieren so effizient auf Belastungen, dass wir die Materialstärke reduzieren und Überflüssiges eliminieren konnten. *Mit Ausnahme jener Zeit, als Kasper Asgreen unseren Aethos-Rahmen mit 585 Grammen während einer Tour-Etappe gefahren ist. Fahrverhalten Das Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis des Tarmac SL8 ist 33% besser als beim SL7. Das Tarmac SL8 setzt neue Maßstäbe bei der Handhabung: Es ist präzise in den anspruchsvollsten Situationen und reagiert unmittelbar und effizient auf deine Trittimpulse. Während die Bereiche für Kraftübertragung und Fahrstabilität steifer denn je sind, sitzt du auf dem Tarmac SL8 komfortabler und filtert es 6% mehr Vibrationen vom Untergrund, sodass du Kurven mit einer einzigartigen Agilität und Balance angehen kannst. Das neue Tarmac SL8 behält die bewährte Geometrie des SL7 bei, mit demselben großzügigen Platz für 32 mm-Reifen, damit du bei Bedarf eine Bereifung mit größerem Volumen nutzen kannst. Jenseits von Geschlechtergrenzen In der Realität können zwischen zwei männlichen Fahrern größere Unterschiede bestehen als zwischen einem Mann und einer Frau. Wir designen für den Einzelnen und unsere Philosophie ist simpel: Schaff keine Unterschiede, wo es keine gibt. Jeder Fahrer, Mann oder Frau, kann die Vorteile des Tarmac SL8 nutzen. Es ist Zeit, darüber hinauszugehen. Spezifikationen Gruppe: SRAM Red eTap AXS mit Power Meter Laufräder: Roval Rapide CLX II tubeless-ready Integrierter Lenker: Roval Rapide cockpit

Spezifikationen