S-Works Tarmac SL8 – SRAM RED AXS 2025

Beschreibung

Aerodynamik Wir setzen Aerodynamik dort ein, wo sie am meisten zählt, und dabei haben wir unser schnellstes Rennrad aller Zeiten erschaffen – ja, aerodynamischer sogar als die Venge. Der vordere Bereich wurde optimiert, um maximale Vorteile zu erzielen. Das Gabelrohr ist im Verhältnis zur Vorderkante des Steuerrohrs nach hinten versetzt positioniert, um einen deutlich niedrigeren Luftwiderstand zu bieten. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir beim SL8 die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze verwenden, die wir je gebaut haben, damit die Wirbelluft im Beinbereich leichter zur Rückseite des Fahrrads strömen kann. Leichtgewicht Um das SL8 zu erschaffen und das aerodynamischste Rennrad zu realisieren, haben wir uns dabei an die UCI-Mindestgewichtsvorgaben gehalten und uns von dem inspirieren lassen, was wir mit der Aethos gelernt haben. Das Team hat einen Rahmen mit 685 Grammen gebaut – 15% leichter als das SL7 und leichter als jedes andere Rennrad der WorldTour*. Indem wir uns auf maximales Leichtgewicht beim Sitzrohr, beim Oberrohr und im hinteren Bereich des Fahrrads konzentrierten, haben wir die Erkenntnisse aus dem Aethos-Projekt angewendet. Die Rahmenformen reagieren so effizient auf Belastungen, dass wir die Materialstärke reduzieren und Überflüssiges eliminieren konnten. *Mit Ausnahme jenes Mal, als Kasper Asgreen unseren Aethos-Rahmen mit 585 Grammen während einer Tour-Etappe gefahren ist. Fahrqualität Das Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis des SL8 ist 33% besser als beim SL7. Das SL8 setzt neue Maßstäbe bei der Handhabung: Es ist präzise in den anspruchsvollsten Situationen und reagiert unmittelbar und effizient auf deine Tritteinzaben. Während die Bereiche, die Kraftübertragung und Fahrpräzision gewährleisten, steifer denn je sind, sitzt du auf dem SL8 komfortabler und es filtert 6% mehr Erschütterungen vom Untergrund, wodurch du Kurven mit einem einzigartigen Gefühl von Wendigkeit und Balance angreifen kannst. Das neue SL8 behält die bewährte Geometrie des SL7-Modells bei, mit dem gleichen großzügigen Platz für 32-mm-Reifen, damit du bei Bedarf einen Reifen mit größerem Volumen nutzen kannst. Jenseits von Geschlechtergrenzen In der Realität können es zwischen zwei männlichen Fahrern deutlich mehr Unterschiede geben als zwischen einem Mann und einer Frau. Wir entwickeln auf Grundlage des Individuums, und unsere Philosophie ist einfach: Schaff keine Unterschiede, wo es keine gibt. Jeder Fahrer, egal ob Mann oder Frau, kann von den Vorteilen des SL8 profitieren. Es ist Zeit, darüber hinauszugehen. Spezifikationen Gruppe: SRAM Red eTap AXS mit Power Meter Laufräder: Roval Rapide CLX II tubeless-ready Integrierter Lenker: Roval Rapide cockpit

Spezifikationen