Specialized S-Works Tarmac SL8 – Shimano Dura-Ace Di2 2026
Nessuna bicicletta è veloce quanto il Tarmac SL8 grazie a una combinazione di aerodinamica, leggerezza e qualità di guida precedentemente ritenuta impossibile.
Nessuna bicicletta è veloce quanto il Tarmac SL8 grazie a una combinazione di aerodinamica, leggerezza e qualità di guida precedentemente ritenuta impossibile. Dopo otto generazioni e oltre due decenni di sviluppo, non è solo il Tarmac più veloce di sempre: è la bici da corsa più veloce del mondo. Le tue gambe sono pronte?
L’aerodinamica o la leggerezza da sole non vincono le gare: ciò che conta è la velocità. Per ottenere questa velocità è necessario creare una combinazione senza compromessi di aerodinamicità, leggerezza, rigidità e assorbimento delle sollecitazioni. Grazie a complesse simulazioni che utilizzano dati reali, il nostro Ride Science Team ha verificato che il Tarmac SL8 è la bici da corsa più veloce su qualsiasi percorso: – 16,6 secondi su 40 km di pianura, 128 secondi più veloce sul percorso della Milano-Sanremo, 20 secondi più veloce sulla salita del Tourmalet.
La bici da corsa più veloce del mondo diventa ancora più veloce grazie alle rivoluzionarie performance aerodinamiche delle nuove ruote Roval Rapide CLX III.
| Componenti | |
|---|---|
| Freno anteriore | Shimano Dura-Ace BR-R9270 hydraulic disc |
| Freno posteriore | Shimano Dura-Ace BR-R9270 hydraulic disc |
| Guarnitura | Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeter, 52/36t |
| Ruota posteriore | Roval Rapide CLX III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 48.5mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval LF19-R hub, 24h, ARRIS MTO-255 Straight Pull Spokes (Carbon Fiber reinforced BioNylon, Ti end fittings) |
| Ruota anteriore | Roval Rapide CLX III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval LF18-F hub, 18h, ARRIS MTO-255 Straight Pull Spokes (Carbon Fiber reinforced BioNylon, Ti end fittings) |
| Camere d'aria | 700×20/28mm, 80mm Presta valve |
| Geometria — 44 | |
|---|---|
| Lunghezza Pedivella | 165mm |
| Larghezza Manubrio | 380mm |
| Lunghezza Attacco man. | 75mm |
| Larghezza Sella | 155mm |
| Lunghezza Reggisella | 300mm |
| Frame Stack | 501mm |
| Frame Reach | 366mm |
| Stack to Stem | 509mm |
| Reach to Stem | 363mm |
| Lunghezza Tubo sterzo | 99mm |
| Angolo Sterzo | 70.5° |
| Altezza movimento centrale | 266mm |
| BB Drop | 74mm |
| Trail | 71mm |
| Lunghezza Forcella (intera) | 370mm |
| Offset forcella / Rake | 47mm |
| Avancorsa | 572mm |
| Lunghezza Batticatena | 410mm |
| Interasse | 970mm |
| Lunghezza Tubo Orizz. virtuale | 496mm |
| Altezza Standover | 723mm |
| Lunghezza piantone | 433mm |
| Angolo Sella | 75.5° |
