Turbo Levo SL Pro 2025

Description

LA PÉDALÉE PARFAITE — On a éliminé la masse pour garder la Levo SL svelte et réactive. Elle est assez costaud pour supporter les abus les plus lourds, et en même temps, sa légèreté te permet des exploits extraordinaires. LE TAPIS VOLANT : GENIE est une technologie de ressort pneumatique en attente de brevet qu'on a inventée. Elle exauce les trois vœux de tout cycliste : la sensation et le contrôle d'un ressort hélicoïdal, une meilleure prévention du débattement final qu'un ressort pneumatique standard et un réglage indépendant de la mi-course et de la fin de course. GENIE combine la rigidité linéaire du ressort hélicoïdal qui améliore le contrôle à travers la « zone de choc » avec la courbe progressive du ressort pneumatique à la fin de la course pour éviter les débattements extrêmes. Vraiment, c'est le meilleur des deux mondes. GÉOMÉTRIE ET CONTRÔLE — Notre design se concentre sur la performance et le contrôle du début à la fin. Un drapage stratégique des fibres de carbone garantit un cadre réactif et rigide, en minimisant la flexion latérale pour un transfert de puissance efficace. Le cockpit te positionne au centre du vélo, en optimisant la traction et le contrôle en virage. Le mouvement central bas, l'angle détendu du tube de direction et l'offset réduit de la fourche favorisent la stabilité sur les sections techniques. L'angle de direction peut être personnalisé à 63, 64,25 et 65,5 degrés. CONFIGURATION MULLET — Une roue avant de 29 pouces garantit la stabilité et les performances fiables sur les terrains les plus accidentés, tandis qu'une roue arrière de 27,5 te permet d'utiliser un plateau de chaîne compact pour un comportement super réactif. Si tu préfères les avantages de roulement et de motricité d'une roue arrière de 29, suffit de retourner la puce de la broche et de monter la plus grande roue. SYSTÈME D'EXPLOITATION TURBO — Notre système d'exploitation parfaitement intégré offre des performances inégalées en termes de couple, autonomie, sensation de pilotage, qualité de conduite, puissance et fiabilité. C'est la main invisible qui te permet de faire plus, savoir plus, aller plus loin, te sentir plus fort et t'amuser davantage. MOTEUR SPECIALIZED SL 1.2 — Le tout nouveau moteur Specialized SL 1.2 est silencieux, affiche une fluidité sans égal, offre 43% de couple en plus (50 Nm) et 33% de puissance en plus (320 Watt) par rapport à son prédécesseur. La Levo SL est équipée d'une batterie de 320 Wh de haute qualité pour des trajets longs jusqu'à 5 heures (en mode Eco). Pour les sorties plus longues, ajoute le Range Extender de 160 Wh (vendu séparément) dans le porte-bidon, pour 50% d'autonomie en plus. MASTERMIND TCU — Notre unité de contrôle qui constitue la connexion parfaite entre le vélo, le Système d'Exploitation Turbo, l'app Specialized et le cycliste lui-même, avec un écran protégé et bien visible. Avec MicroTune l'ajustement fin des niveaux de puissance en sortie est à portée de main, en optimisant la gestion de l'autonomie et des performances. Avec notre app tu peux personnaliser les caractéristiques de ton moteur et dire adieu à l'angoisse d'autonomie avec Smart Control et même entraver les aspirants voleurs avec le Turbo System Lock. Transmission SRAM X0 Eagle : le groupe sans fil le plus robuste de SRAM. Pratique tige de selle télescopique BikeYoke Revive Max, avec stack très bas et longueur totale réduite. Fourche FOX 36 FLOAT X2 : équipée de la cartouche la plus réglable, souple et adaptée à la descente jamais créée par FOX. Freins SRAM Maven Silver avec disques HS2 : puissance de freinage et dissipation thermique optimales.

Caractéristiques