Turbo Levo Comp Alloy G3 2024

Description

Le Moteur Le moteur intégré Turbo Full Power 2.2 avec batterie 700Wh et l'unité de contrôle avancée, la TCU MasterMind, te fournissent 90 Nm de couple et 565 watts de puissance pour une autonomie jusqu'à cinq heures, pour que tu puisses pédaler plus longtemps et plus vite. La TCU MasterMind est un 'hub' d'informations avec écran personnalisable qui affiche le pourcentage exact de la batterie et dispose du nouveau MicroTune au guidon pour régler l'assistance par incréments de 10%, afin que tu aies exactement la puissance dont tu as besoin à un moment donné. Géométrie et Performances Le cadre optimisé de la Levo vante 150 mm de débattement arrière avec réglage custom et une géométrie ajustable. Le design à roues différenciées – arrière de 27.5″ et avant de 29″ – crée une conduite extrêmement agile. Le guidon généreux te centre sur le vélo pour optimiser la traction et le contrôle en virage. La boîtier de pédalier bas, l'angle de direction relâché et le faible offset de la fourche garantissent la stabilité sur les terrains techniques. La Turbo Levo offre six configurations de géométrie, te permettant d'affiner les performances en fonction de ton style de conduite et du terrain. L'angle de direction peut être réglé entre 63 et 65.5 degrés. La hauteur du boîtier de pédalier peut être augmentée ou diminuée de 7mm. Débattement et Efficacité Le débattement de 150mm de la Turbo Levo absorbe à la fois les petits chocs et les gros obstacles carrés, et en même temps fournit une réponse incroyable à la pédalée, en toute efficacité. S-Sizing L'S-Sizing est basé sur ce qui compte, la hauteur du cycliste et son style de conduite, pas la mesure du chamois. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et standover similaires, te permettent de choisir la taille qui s'adapte le mieux à ton style personnel. Les cadres plus petits seront plus agiles, grâce au reach et à l'avancée plus courts, tandis que ceux plus grands offrent une plus grande stabilité.

Caractéristiques