Cadre S-Works Stumpjumper 15 EVO 2026

Description

Le Stumpjumper 15 avec GENIE t'offre les avantages d'un vélo avec débattements généreux, et aussi ceux d'un vélo avec débattements réduits, tout ensemble. – Allan Cooke. La Stumpjumper 15 élimine tous les compromis dans l'univers du trail. Dévorer les gros obstacles comme un vélo avec débattements généreux ? C'est fait. Contrôle, jouabilité et efficacité comme un vélo XC ? C'est fait. Des possibilités de personnalisation étendues pour la rendre parfaite pour l'unique cycliste qui compte vraiment : toi ? C'est fait, fait, fait. CAPACITÉ RÉVOLUTIONNAIRE : La technologie GENIE associe une conduite réactive et jouable à une sensation de débattements en DH. CONTRÔLE SUPRÊME : Traction tangiblement supérieure par rapport au « Vélo de l'Année », la Stumpjumper EVO. PERSONNALISATION : Six réglages de géométrie, montage mullet ou roues 29er, courbe de compression réglable, et bien plus encore. GENIE—Le tapis volant : La plus grande innovation sur le Stumpjumper 15 est GENIE. Cette technologie de ressort pneumatique en attente de brevet que nous avons inventée exauce les trois vœux de chaque cycliste : la sensation et le contrôle d'un ressort hélicoïdal, une meilleure prévention du fond de course par rapport à un ressort pneumatique standard et une plateforme réglable pour une sensation jouable. LE 'GÉNIE' : GENIE combine la rigidité linéaire du ressort hélicoïdal qui améliore le contrôle à travers la « zone de choc » avec la courbe progressive du ressort pneumatique en fin de course pour éviter les fonds de course. Vraiment, c'est le meilleur des deux mondes – coil et air – avec des possibilités de réglage supplémentaires. Dis adieu aux compromis et accueille l'avenir de la suspension. QUEL CHOC ? : Avec une gestion de la force de choc supérieure de 16,3 % par rapport à un amortisseur traditionnel à ressort pneumatique, GENIE fait en sorte que la Stumpy 15 fonctionne comme un vélo avec un débattement plus important. Par exemple, la Stumpjumper 15 (avec débattement de la roue arrière de 145 mm) et notre Enduro (débattement de 170 mm) utilisent tous les deux 101 mm de course pour absorber une force de choc de 1080 N. TRACTION À GOGO : Des tests approfondis sur le terrain démontrent que le Stumpjumper 15 avec GENIE offre une traction supérieure de 57 % par rapport à un amortisseur à ressort pneumatique standard parce que la technologie GENIE offre des performances flexibles, similaires à celles d'un ressort coil, qui maintient la roue en contact avec le sol pendant un pourcentage de temps plus important qu'un ressort pneumatique typique. ADIEU FOND DE COURSE : 39 % en moins d'événements de fond de course par rapport à un ressort pneumatique standard. En cas de gros chocs, tu bénéficieras de la courbe progressive dans les derniers 30 % de la course GENIE. Grâce au comportement en deux phases, GENIE réduit la fréquence et la gravité des événements de fond de course. GÉOMÉTRIE AFFINÉE : la géométrie de ce vélo offre une grande capacité quand il le faut, l'agilité dans les sections étroites, et l'efficacité en montée. L'espace de pilotage généreux te centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en virage. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de direction relâché et l'offset de fourche optimisé favorisent la stabilité même sur les terrains techniques. À TA MANIÈRE : le Stumpjumper 15 intègre parfaitement le réglage de géométrie, ce qui en fait le vélo de trail le plus personnalisable de tous les temps. Six paramètres distincts de géométrie te permettent d'affiner les performances pour n'importe quel style et terrain. L'angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier peuvent être réglés avec précision pour garantir la stabilité ou la légèreté. CHOIX DE LA ROUE : Avec nos liens de post-marché tu peux choisir entre de grandes roues à l'avant et à l'arrière, ou utiliser une roue arrière de 27,5″ pour une conduite plus réactive et jouable. Quoi que tu choisisses, la géométrie n'en est pas affectée. TRANSPORTE TOUT CE QU'IL TE FAUT : Le compartiment SWAT 4.0 sur le Stumpjumper 15 augmente l'espace dans le tube oblique, une innovation dont nous sommes les pionniers.

Caractéristiques