Cadre Crux DSW 2026
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Description
La Crux DSW est bien plus que le vélo gravel en aluminium le plus léger jamais réalisé. Nous avons pris tout ce que nous avons appris en créant la Crux en carbone et nous l'avons réalisé en aluminium, en utilisant notre technologie brevetée D'Aluisio Smartweld. Nous avons créé le vélo gravel en aluminium le plus capable, agile, équilibré et réactif jamais réalisé pour une conduite rapide, fun et performante. Et oui, c'est aussi le plus léger. Certains pourraient l'appeler une copie carbone, mais nous, on l'appelle Crux DSW. Légèreté Avec seulement 1399 grammes*, le cadre de la Crux DSW est le cadre gravel en aluminium le plus léger au monde. Associé à notre fourche carbone Fact12r Crux et à une configuration performante, la Crux DSW affiche 9,37 kg sur la balance : aucun vélo gravel en aluminium ne peut rivaliser. *taille 56 cm dans le coloris le plus léger. Les cadres de production peuvent avoir une tolérance. Capacité Plus d'espace, c'est plus de capacité : c'est pourquoi la Crux DSW offre le même dégagement pour les pneus que la version carbone : 47 mm et jusqu'à 2,1″ avec une roue 650b. Avec son cadre en aluminium robuste et léger et des pneus à large section, la Crux DSW peut t'emmener partout, à fond de train. Ultra réactive Réactive aux coups de pédale et souple en selle. Nous avons utilisé le D'Aluisio Smartweld pour faire ressortir les propriétés de l'aluminium et offrir une conduite jusqu'ici impossible sans carbone, en la combinant avec la même géométrie gravel haute performance et le même positionnement en selle inspiré de la compétition que la Crux carbone. Un reach plus long offre une meilleure répartition du poids pour une maniabilité rapide et sûre, tandis qu'un stack plus bas crée une position agressive. Avec un drop du boîtier de pédalier de 72 mm, on atteint le mix parfait entre agilité et stabilité. D'Aluisio Smartweld D'Aluisio Smartweld – ou DSW – est un procédé d'ingénierie breveté qui utilise l'hydroformage pour une précision maximale aux jonctions des tubes, pour des soudures meilleures et plus résistantes et, in fine, un cadre plus léger qui peut être deux fois plus résistant qu'un cadre en aluminium traditionnel. Notre technologie Smartweld nous aide à créer le tube diagonal et le boîtier de pédalier en une seule pièce pour la Crux, réduisant le poids et amplifiant la réactivité.
