Stumpjumper 15 Pro 2025 – 29/29

Description

CAPACITÉ RÉVOLUTIONNAIRE La technologie GENIE combine une conduite vive et ludique avec la sensation des descentes en DH. CONTRÔLE SUPRÊME Une traction tangiblement meilleure que la « Bike of the Year », la Stumpjumper EVO. PERSONNALISATION Six configurations géométriques, montage mullet ou roues 29er, courbe de compression réglable, et bien plus encore. GENIE—Le tapis volant La plus grande innovation sur la Stumpjumper 15 est GENIE. Cette technologie de ressort pneumatique brevetée en attente que nous avons inventée exauce les trois souhaits de chaque cycliste : la sensation et le contrôle d'un ressort hélicoïdal, une meilleure prévention du fond de débattement par rapport à un ressort pneumatique standard et une plateforme réglable pour une sensation ludique. LE 'GÉNIE' GENIE combine la rigidité linéaire du ressort hélicoïdal qui améliore le contrôle dans la « zone de choc » avec la courbe progressive du ressort pneumatique en fin de débattement pour éviter les fonds de débattement. Vraiment, c'est le meilleur des deux mondes – ressort hélicoïdal et pneumatique – avec des possibilités de réglage supplémentaires. Dis adieu aux compromis et bienvenue au futur des suspensions. QUEL CHOC ? Avec une meilleure gestion de la force d'impact de 16,3% par rapport à un amortisseur pneumatique traditionnel, GENIE fait fonctionner la Stumpy 15 comme un vélo avec un débattement plus important. Par exemple, la Stumpjumper 15 (avec débattement de roue arrière de 145 mm) et notre Enduro (débattement de 170 mm) utilisent tous les deux 101 mm de débattement pour absorber une force d'impact de 1080 N. TRACTION À GOGO Des tests approfondis sur le terrain montrent que la Stumpjumper 15 avec GENIE fournit une traction meilleure de 57% par rapport à un amortisseur avec ressort pneumatique standard parce que la technologie GENIE offre des performances flexibles, similaires à un ressort hélicoïdal, qui maintient la roue en contact avec le terrain pour un pourcentage plus élevé du temps par rapport à un ressort pneumatique typique. ADIEU LES FONDS DE DÉBATTEMENT 39% moins d'événements de fond de débattement par rapport à un ressort pneumatique standard. En cas de grands chocs, tu bénéficieras de la courbe progressive dans les 30% finaux du débattement GENIE. Grâce au comportement en deux phases, GENIE réduit la fréquence et la gravité des événements de fond de débattement. GÉOMÉTRIE AFFINÉE La géométrie de ce vélo offre une grande capacité quand tu en as besoin, l'agilité dans les sections étroites, et l'efficacité en montée. Le large cockpit te centre sur le vélo, en optimisant la traction et le contrôle en virage. Le mouvement central bas, l'angle de direction relâché et l'offset de fourche optimisé favorisent la stabilité même sur les terrains techniques. À TA FAÇON La Stumpjumper 15 intègre parfaitement l'ajustement géométrique, ce qui en fait le trail bike le plus personnalisable jamais créé. Six configurations géométriques distinctes te permettent d'affiner les performances pour n'importe quel style et terrain. L'angle de direction et la hauteur du mouvement central peuvent être ajustés avec précision pour garantir la stabilité ou la maniabilité. CHOIX DE ROUE Avec nos liens aftermarket tu peux choisir entre des roues grandes à l'avant et à l'arrière, ou tu peux utiliser une roue arrière 27,5″ pour une conduite plus réactive et ludique. Peu importe ce que tu choisis, la géométrie n'est pas affectée. PORTE TOUT CE DONT TU AS BESOIN Le compartiment SWAT 4.0 sur la Stumpjumper 15 augmente l'espace dans le tube oblique, une innovation dont nous sommes les pionniers. Cadre léger : en fibre de carbone FACT 11m Roues : Roval Traverse SL avec moyeu Industry Nine 1/1 Amortisseur : FOX FLOAT Factory, mise au point Ride Dynamics, technologie GENIE Fourche : FOX FLOAT 36 Factory avec amortisseur GRIP X2 Transmission : SRAM XO Eagle T-Type AXS Freins : SRAM Maven Silver, 4-pistons Tige de selle télescopique : Bike Yoke Revive Max Garantie : À l'acheteur d'origine nous offrons l'approvisionnement à vie des roulements de la chaîne arrière. Compatibilité : Compatible uniquement avec transmission électronique.

Caractéristiques