Stumpjumper 15 EVO Pro 2026

Description

Le Stumpjumper 15 avec GENIE me donne les avantages d'un vélo à grande débattement, et aussi ceux d'un vélo à débattement réduit, le tout en même temps. – Allan Cooke. Le Stumpjumper 15 efface tout compromis dans le monde du trail. Dévorer les gros obstacles comme un vélo à grand débattement ? Fait. Contrôle, jouabilité et efficacité comme un vélo XC ? Fait. Large possibilité de personnalisation pour le rendre parfait pour le seul rider qui compte vraiment : toi ? Fait, fait, fait. CAPACITÉ RÉVOLUTIONNAIRE : La technologie GENIE associe une conduite vive et joueuse à une sensation de débattement DH. CONTRÔLE SUPRÊME : Traction sensiblement améliorée par rapport au "Vélo de l'Année", le Stumpjumper EVO. PERSONNALISATION : Six réglages de géométrie, configuration mullet ou roues 29er, courbe de compression réglable, et bien plus encore. GENIE—Le tapis volant : La plus grande innovation du Stumpjumper 15, c'est GENIE. Cette technologie de ressort à air en attente de brevet que nous avons inventée exauce les trois vœux de chaque cycliste : la sensation et le contrôle d'un ressort hélicoïdal, une meilleure prévention du bottom out par rapport à un ressort à air standard et une plateforme réglable pour une sensation joueuse. LE 'GÉNIE' : GENIE combine la rigidité linéaire du ressort hélicoïdal qui améliore le contrôle à travers la "zone d'impact" avec la courbe progressive du ressort à air en fin de course pour éviter les bottom out. Vraiment, c'est le meilleur des deux mondes – coil et air – avec des possibilités de réglage supplémentaires. Dis adieu aux compromis et bienvenue à l'avenir des suspensions. QUEL IMPACT ? : Avec une gestion de la force d'impact supérieure de 16,3 % par rapport à un amortisseur traditionnel à ressort à air, GENIE fait fonctionner le Stumpy 15 comme un vélo à plus grand débattement. Par exemple, le Stumpjumper 15 (avec un débattement de roue arrière de 145 mm) et notre Enduro (débattement de 170 mm) utilisent tous les deux 101 mm de course pour absorber une force d'impact de 1080 N. TRACTION À GOGO : des tests approfondis sur le terrain démontrent que le Stumpjumper 15 avec GENIE offre une traction supérieure de 57 % par rapport à un amortisseur à ressort à air standard, car la technologie GENIE délivre des performances flexibles, similaires à celles d'un ressort coil, qui maintient la roue en contact avec le sol pendant un pourcentage de temps plus élevé qu'un ressort à air classique. ADIEU BOTTOM OUT : 39 % d'événements de fond de course en moins par rapport à un ressort à air standard. En cas de gros impacts, tu bénéficies de la courbe progressive dans les derniers 30 % de la course GENIE. Grâce au comportement en deux phases, GENIE réduit la fréquence et la gravité des événements de bottom out. GÉOMÉTRIE PEAUFINÉE : la géométrie de ce vélo offre une grande capacité quand il le faut, de l'agilité dans les sections étroites, et de l'efficacité en montée. Le large cockpit te centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en virage. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de direction relâché et l'offset de fourche optimisé favorisent la stabilité même sur les terrains techniques. À TA FAÇON : le Stumpjumper 15 intègre parfaitement le réglage de la géométrie, en faisant le trail bike le plus personnalisable de tous les temps. Six réglages de géométrie distincts te permettent d'affiner les performances pour n'importe quel style et terrain. L'angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier peuvent être ajustés avec précision pour garantir stabilité ou garde au sol. CHOIX DE ROUES : Avec nos kits aftermarket, tu peux choisir entre de grandes roues à l'avant comme à l'arrière, ou utiliser une roue arrière de 27,5″ pour une conduite plus réactive et joueuse. Quoi que tu choisisses, la géométrie n'est pas affectée. EMPORTE TOUT CE QU'IL TE FAUT : Le compartiment SWAT 4.0 du Stumpjumper 15 augmente l'espace dans le tube diagonal, une innovation dont nous sommes les pionniers.

Caractéristiques