Stumpjumper 15 EVO Expert 2026

Description

Allan Cooke : « Avec le GENIE, la Stumpjumper 15 me donne les avantages d'un vélo à grand débattement et ceux d'un vélo à débattement réduit, le tout à la fois. » La Stumpjumper 15 fait disparaître tous les compromis dans le monde du trail. Dévorer les grands obstacles comme un vélo à grand débattement ? Fait. Contrôle, ludisme et efficacité comme un vélo XC ? Fait. Une large possibilité de personnalisation pour en faire le vélo parfait pour le seul biker qui compte vraiment : toi ? Fait, fait, fait. CAPACITÉ RÉVOLUTIONNAIRE : la technologie GENIE allie une conduite vive et ludique à une sensation de débattement DH. CONTRÔLE SUPRÊME : une traction nettement meilleure que celle de la « Vélo de l'année », la Stumpjumper EVO. PERSONNALISATION : six réglages de géométrie, configuration mullet ou roues 29", courbe de compression réglable, et bien plus encore. GENIE, le tapis volant : la plus grande innovation de la Stumpjumper 15 est le GENIE. Cette technologie de suspension pneumatique en attente de brevet, inventée par nos soins, exauce les trois souhaits de tout cycliste : la sensation et le contrôle d'un ressort hélicoïdal, une meilleure prévention du talonnage qu'un amortisseur pneumatique standard, et une plateforme réglable pour une sensation ludique. LE « GÉNIE » : GENIE combine la raideur linéaire du ressort hélicoïdal, qui améliore le contrôle dans la « zone d'impact », avec la courbe progressive du ressort pneumatique en fin de course pour éviter les talonnages. Vraiment, c'est le meilleur des deux mondes, hélicoïdal et pneumatique, avec des réglages supplémentaires. Dis adieu aux compromis et bienvenue au futur de la suspension. QUEL IMPACT ? : avec une gestion de l'impact supérieure de 16,3 % à celle d'un amortisseur pneumatique traditionnel, GENIE fait fonctionner la Stumpy 15 comme un vélo à plus grand débattement. Par exemple, la Stumpjumper 15 (débattement de roue arrière de 145 mm) et notre Enduro (débattement de 170 mm) utilisent tous deux 101 mm de course pour absorber un impact de 1080 N. UNE TRACTION À GOGO : des tests approfondis sur le terrain montrent que la Stumpjumper 15 avec GENIE offre une traction supérieure de 57 % à celle d'un amortisseur pneumatique standard, car la technologie GENIE propose un comportement souple, proche de celui d'un ressort hélicoïdal, qui maintient la roue en contact avec le sol pendant une plus grande part du temps qu'un amortisseur pneumatique classique. ADIEU TALONNAGE : 39 % d'événements de talonnage en moins par rapport à un amortisseur pneumatique standard. En cas de gros chocs, tu bénéficieras de la courbe progressive sur les 30 % finaux de la course GENIE. Grâce à son fonctionnement en deux phases, GENIE réduit la fréquence et la gravité des talonnages. GÉOMÉTRIE PEAUFINÉE : la géométrie de ce vélo offre une grande capacité quand il le faut, de l'agilité dans les sections étroites et de l'efficacité en montée. Le cockpit large te centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en virage. Le pédalier bas, l'angle de direction détendu et le déport de fourche optimisé favorisent la stabilité, même sur les terrains techniques. À TA MANIÈRE : la Stumpjumper 15 intègre parfaitement le réglage de géométrie, ce qui en fait le vélo de trail le plus personnalisable de tous les temps. Six configurations de géométrie distinctes te permettent d'affiner les performances pour n'importe quel style et tout type de terrain. L'angle de direction et la hauteur du pédalier peuvent être réglés avec précision pour garantir stabilité ou agilité. CHOIX DES ROUES : avec nos liens vers des pièces aftermarket, tu peux choisir des grandes roues à l'avant comme à l'arrière, ou utiliser une roue arrière de 27,5" pour une conduite plus réactive et ludique. Quel que soit ton choix, la géométrie n'est pas affectée. TOUT EMPORTER : le compartiment SWAT 4.0 de la Stumpjumper 15 augmente l'espace dans le tube oblique.

Caractéristiques