Stumpjumper 15 EVO Comp Alloy 2026

Description

Le Stumpjumper 15 Alloy avec GENIE te donne les avantages d'un VTT avec débattements généreux, et aussi ceux d'un VTT avec débattements réduits, tout ensemble. – Allan Cooke. Le Stumpjumper 15 Alloy élimine tous les compromis dans l'univers du trail. Avaler les gros obstacles comme un VTT avec débattements généreux ? Fait. Contrôle, jouabilité et efficacité comme un VTT XC ? Fait. Possibilités de personnalisation considérables pour le rendre parfait pour l'unique rider qui compte vraiment : toi ? Fait, fait, fait. CAPACITÉ RÉVOLUTIONNAIRE : La technologie GENIE associe une conduite vive et jouable à une sensation de débattements de DH. CONTRÔLE SUPRÊME : Traction tangiblement meilleure par rapport au « VTT de l'Année », le Stumpjumper EVO. GENIE—Le tapis volant : La plus grande innovation sur le Stumpjumper 15 Alloy est GENIE. Cette technologie de ressort pneumatique en attente de brevet que nous avons inventée exauce les trois souhaits de chaque cycliste : la sensation et le contrôle d'un ressort hélicoïdal, une meilleure prévention du débattement maximal par rapport à un ressort pneumatique standard et une plateforme réglable pour une sensation jouable. LE « GÉNIE » : GENIE combine la rigidité linéaire du ressort hélicoïdal qui améliore le contrôle à travers la « zone de choc » avec la courbe progressive du ressort pneumatique en fin de débattement pour éviter les blocages. Vraiment, c'est le meilleur des deux mondes – ressort coil et air – avec possibilités de réglage supplémentaires. Dis adieu aux compromis et bienvenue au futur de la suspension. QUEL CHOC ? : Avec une gestion de la force de choc meilleure de 16,3 % par rapport à un amortisseur traditionnel à ressort pneumatique, GENIE fait en sorte que le Stumpy 15 fonctionne comme un VTT avec un débattement plus important. Par exemple, le Stumpjumper 15 Alloy (avec débattement de la roue arrière de 145 mm) et notre Enduro (débattement de 170 mm) utilisent tous les deux 101 mm de débattement pour absorber une force de choc de 1080 N. TRACTION À GOGO : Des tests approfondis sur le terrain démontrent que Stumpjumper 15 Alloy avec GENIE offre une traction meilleure de 57 % par rapport à un amortisseur à ressort pneumatique standard parce que la technologie GENIE offre des performances flexibles, similaires à celles d'un ressort coil, qui maintient la roue en contact avec le terrain pendant un pourcentage plus important du temps par rapport à un ressort pneumatique typique. ADIEU LE BLOCAGE : 39 % d'événements de débattement maximal en moins par rapport à un ressort pneumatique standard. En cas de gros chocs, tu bénéficieras de la courbe progressive dans les 30 % derniers du débattement GENIE. Grâce au comportement en deux phases, GENIE réduit la fréquence et la gravité des événements de blocage. GÉOMÉTRIE AFFINÉE : La géométrie de ce VTT offre une grande capacité quand tu en as besoin, de l'agilité dans les sections étroites, et de l'efficacité en montée. Le large cockpit te centre sur le VTT, optimisant la traction et le contrôle en virage. L'axe inférieur du boîtier, l'angle de direction relâché et l'offset de fourche optimisé favorisent la stabilité même sur les terrains techniques. À TA FAÇON : Le Stumpjumper 15 Alloy intègre parfaitement le réglage de la géométrie, le rendant le trail-bike le plus personnalisable de tous les temps. Six paramètres de géométrie distincts te permettent d'affiner les performances pour n'importe quel style et terrain. L'angle de direction et la hauteur du boîtier peuvent être réglés avec précision pour garantir stabilité ou légèreté. CHOIX DE LA ROUE : Avec nos links aftermarket tu peux choisir entre des roues de grand diamètre à l'avant comme à l'arrière, ou tu peux utiliser une roue arrière de 27,5″ pour une conduite plus réactive et jouable. Quoi qu'il en soit, la géométrie n'est pas affectée. EMPORTE TOUT LE NÉCESSAIRE : Le compartiment SWAT 4.0 sur le Stumpjumper 15 Alloy augmente l'espace dans le tube diagonal, une innovation dont nous sommes les pionniers.

Caractéristiques