

S-Works Stumpjumper 15 2025 – 29/29
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Description
CAPACITÉ RÉVOLUTIONNAIRE La technologie GENIE associe une conduite vive et ludique à une sensation de débattement DH. CONTRÔLE SUPRÊME Une traction sensiblement meilleure que le "Vélo de l'Année", le Stumpjumper EVO. PERSONNALISATION Six réglages de géométrie, configuration mullet ou roues 29er, courbe de compression réglable, et bien plus encore. GENIE—Le tapis volant La plus grande innovation du Stumpjumper 15 est GENIE. Cette technologie de ressort à air brevetée en attente que nous avons inventée exauce les trois vœux de chaque cycliste : la sensation et le contrôle d'un ressort hélicoïdal, une meilleure prévention du fond de course par rapport à un ressort à air standard, et une plateforme réglable pour une sensation ludique. LE 'GÉNIE' GENIE combine la raideur linéaire du ressort hélicoïdal qui améliore le contrôle dans la "zone d'impact" avec la courbe progressive du ressort à air en fin de course pour éviter les fond de course. Vraiment, c'est le meilleur des deux mondes – coil et air – avec des possibilités de réglage supplémentaires. Dis adieu aux compromis et accueille l'avenir des suspensions. QUEL IMPACT ? Avec une gestion de la force d'impact supérieure de 16,3% par rapport à un amortisseur traditionnel à ressort à air, GENIE fait fonctionner la Stumpy 15 comme un vélo avec un débattement plus important. Par exemple, le Stumpjumper 15 (avec un débattement de roue arrière de 145 mm) et notre Enduro (débattement de 170 mm) utilisent tous les deux 101 mm de course pour absorber une force d'impact de 1080 N. TRACTION À GOGO Des tests approfondis sur le terrain démontrent que le Stumpjumper 15 avec GENIE offre une traction supérieure de 57% par rapport à un amortisseur à ressort à air standard, car la technologie GENIE offre des performances flexibles, similaires à celles d'un ressort coil, qui maintient la roue en contact avec le sol pendant un pourcentage plus élevé du temps par rapport à un ressort à air classique. ADIEU LE FOND DE COURSE 39% d'événements de fond de course en moins par rapport à un ressort à air standard. En cas de gros impacts, tu bénéficieras de la courbe progressive dans les derniers 30% de la course GENIE. Grâce au comportement en deux phases, GENIE réduit la fréquence et la gravité des événements de bottom out. GÉOMÉTRIE AFFINÉE La géométrie de ce vélo offre une grande capacité quand il le faut, de l'agilité dans les sections étroites, et de l'efficacité en montée. Le cockpit généreux te centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en virage. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de direction relâché et l'offset de fourche optimisé favorisent la stabilité même sur les terrains techniques. À TA FAÇON Le Stumpjumper 15 intègre parfaitement le réglage de la géométrie, ce qui en fait la trailbike la plus personnalisable de tous les temps. Six réglages de géométrie distincts te permettent d'affiner les performances pour n'importe quel style et terrain. L'angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier peuvent être ajustés avec précision pour garantir stabilité ou garde au sol. CHOIX DES ROUES Avec nos links aftermarket, tu peux choisir entre des grandes roues à l'avant comme à l'arrière, ou utiliser une roue arrière de 27,5″ pour une conduite plus réactive et ludique. Quoi que tu choisisses, la géométrie n'est pas affectée. EMPORTE TOUT CE QU'IL TE FAUT Le compartiment SWAT 4.0 du Stumpjumper 15 augmente l'espace dans le tube diagonal, une innovation dont nous sommes les pionniers. Caractéristiques techniques Cadre léger en fibre de carbone FACT 11m et links en carbone. Roues légères Roval Traverse SL avec moyeu DT Swiss 240. Amortisseur FOX FLOAT Factory, réglage Ride Dynamics, technologie GENIE. Fourche FOX FLOAT 36 Factory avec GRIP X2 damper. Transmission SRAM XX Eagle T-Type AXS. Freins SRAM Maven Ultimate 4-pistons. Tige de selle télescopique RockShox Reverb AXS. À l'acheteur d'origine, nous offrons la fourniture à vie des roulements du triangle arrière. Compatible uniquement avec une transmission électronique.




