

Roval Rapid Cockpit
Le produit est disponible et part de l'entrepôt où il se trouve : dans certains cas, l'expédition peut prendre quelques jours de plus.
Pour toute information ou assistance, nous sommes à ta disposition sur WhatsApp. Écris-nous sur WhatsApp →
Description
Specialized Roval Rapid Cockpit Le Roval Rapid Cockpit est bien plus que le moyen le plus rapide d'atteindre la ligne d'arrivée. C'est le système d'attaque le plus rapide que nous ayons jamais créé, avec des avantages aérodynamiques majeurs, retranchant quatre watts supplémentaires de la combinaison ultra-rapide du cintre Rapid avec la potence Tarmac. Mais pour offrir un avantage gagnant, il faut plus que la pure aérodynamique. L'objectif pour l'équipe d'ingénieurs Roval était simple : le Rapid Cockpit devait être le cintre le plus rapide que nous ayons jamais créé, sans compromis. Il est aérodynamique, léger, rigide et conçu en collaboration avec les meilleurs athlètes au monde et nos experts Retül Fit, pour que tu puisses remporter la victoire. AÉRODYNAMIQUE : l'élimination des composants de liaison entre la potence et le cintre nous a permis de concevoir le profil du cintre de façon profilée. Nous avons optimisé ce profil aérodynamique pour offrir un avantage maximal en air pur à des vitesses rencontrées dans les longues échappées en solitaire et aussi dans les sprints à fond du World Tour. Alors qu'une amélioration de quatre watts peut sembler mineure, elle se traduit par un avantage de 32 cm sur un sprint final de 250 m. Quand les courses se gagnent au lancer du vélo, c'est une différence gagnante. LÉGER ET RIGIDE : En supprimant les composants de liaison de la potence au cintre, le Rapid Cockpit pèse 50 grammes de moins (100 mm x 420 mm) que la combinaison cintre Rapid avec potence Tarmac. Réalisé en fibre de carbone premium à haut module, qui offre la rigidité idéale pour les sprinteurs les plus puissants et les plus rapides du World Tour, le Rapid Cockpit a un rapport rigidité/poids plus élevé que n'importe quel système à deux pièces que nous ayons jamais créé. POSITION : L'inconvénient des cockpits monobloc a longtemps été le positionnement, mais nous avons collaboré avec nos professionnels Retül Fit et avec les meilleurs athlètes pour garantir que presque tous les cyclistes puissent trouver leur bonne position. Nous offrons 15 différentes combinaisons de potence et cintre, toutes à -6 degrés, pour couvrir la plupart des positions de course. Le rayon du haut vers les prolongateurs a été sculpté pour la liberté de mouvement du poignet en hors-selle comme en position aérodynamique cachée, tandis que la courbure et l'évasement reflètent notre cintre Rapid préféré.
Caractéristiques
Vous aimerez aussi
Tout Accessoires →



