Kit Cadre Stumpjumer 15 Alloy 2025

Description

Le Stumpjumper 15 Alloy avec GENIE te donne les avantages d'un vélo avec débattements généreux, et aussi ceux d'un vélo avec débattements réduits, tout ensemble. – Allan Cooke. Le Stumpjumper 15 Alloy supprime tous les compromis dans le monde du trail. Dévorer les gros obstacles comme un vélo avec débattements généreux ? C'est fait. Contrôle, jouabilité et efficacité comme un vélo XC ? C'est fait. Un large choix de personnalisation pour le rendre parfait pour le seul rider qui compte vraiment : toi ? C'est fait, c'est fait, c'est fait. CAPACITÉ RÉVOLUTIONNAIRE : La technologie GENIE allie une conduite dynamique et jouable à une sensation de débattements de DH. CONTRÔLE SUPRÊME : Traction sensiblement meilleure par rapport au « Vélo de l'Année », le Stumpjumper EVO. GENIE—Le tapis volant : La plus grande innovation sur le Stumpjumper 15 Alloy est GENIE. Cette technologie de ressort pneumatique en attente de brevet que nous avons inventée exauce les trois vœux de chaque cycliste : la sensation et le contrôle d'un ressort hélicoïdal, une meilleure prévention du fond de course par rapport à un ressort pneumatique standard et une plateforme réglable pour une sensation jouable. LE « GÉNIE » : GENIE combine la rigidité linéaire du ressort hélicoïdal qui améliore le contrôle à travers la « zone de choc » avec la courbe progressive du ressort pneumatique en fin de course pour éviter les fins de course. Vraiment, c'est le meilleur des deux mondes – coil et air – avec possibilités de réglage supplémentaires. Dis adieu aux compromis et bienvenue au futur des suspensions. QUEL CHOC ? : Avec une gestion de la force de choc meilleure de 16,3 % par rapport à un amortisseur traditionnel avec ressort pneumatique, GENIE fait fonctionner la Stumpy 15 comme un vélo avec un débattement plus important. Par exemple, le Stumpjumper 15 Alloy (avec débattement de la roue arrière de 145 mm) et notre Enduro (débattement de 170 mm) utilisent tous les deux 101 mm de course pour absorber une force de choc de 1080 N. TRACTION À GOGO : Des tests approfondis sur le terrain démontrent que le Stumpjumper 15 Alloy avec GENIE fournit une traction meilleure de 57 % par rapport à un amortisseur avec ressort pneumatique standard parce que la technologie GENIE offre des performances flexibles, similaires à un ressort coil, qui maintient la roue au contact du sol pendant un pourcentage plus élevé du temps par rapport à un ressort pneumatique typique. ADIEU FOND DE COURSE : 39 % d'événements de fond de course en moins par rapport à un ressort pneumatique standard. En cas de gros chocs, tu bénéficieras de la courbe progressive dans les derniers 30 % de la course GENIE. Grâce au comportement en deux phases, GENIE réduit la fréquence et la gravité des événements de fond de course. GÉOMÉTRIE AFFINÉE : La géométrie de ce vélo offre une grande capacité quand il le faut, de l'agilité dans les sections étroites et de l'efficacité en montée. Le large cockpit te centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en virage. Le mouvement central bas, l'angle de direction relâché et l'offset de la fourche optimisé favorisent la stabilité même sur les terrains techniques. À TA FAÇON : Le Stumpjumper 15 Alloy intègre parfaitement le réglage de la géométrie, ce qui en fait le trail-bike le plus personnalisable de tous les temps. Six paramètres de géométrie distincts te permettent d'affiner les performances pour n'importe quel style et terrain. L'angle de direction et la hauteur du mouvement central peuvent être réglés avec précision pour garantir stabilité ou jeu. CHOIX DE LA ROUE : Avec nos bras interchangeables, tu peux choisir entre des roues grandes à l'avant comme à l'arrière, ou tu peux utiliser une roue arrière de 27,5″ pour une conduite plus réactive et jouable. Quoi que tu choisisse, la géométrie n'est pas affectée. TRANSPORTE TOUT CE QU'IL TE FAUT : Le compartiment SWAT 4.0 sur le Stumpjumper 15 Alloy augmente l'espace dans le tube diagonal, une innovation dont nous sommes les pionniers.

Caractéristiques