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2025
Specialized Stumpjumper 15 Pro 2025
Specialized · 2025

Stumpjumper 15 Pro 2025

★★★★★4.9 · 27 BewertungenRif. 11617
€ 9.500
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Beschreibung

Der Stumpjumper 15 mit GENIE gibt mir die Vorteile eines Bikes mit großem Federweg und gleichzeitig die eines Bikes mit kleinerem Federweg – alles zusammen. – Allan Cooke. Der Stumpjumper 15 schafft jeden Kompromiss aus der Welt des Trail ab. Große Hindernisse wie ein Bike mit großem Federweg bezwingen? Erledigt. Kontrolle, Spielfreude und Effizienz wie ein XC-Bike? Erledigt. Riesige Personalisierungsmöglichkeiten, um ihn perfekt für den einzigen Biker zu machen, der wirklich zählt: dich? Erledigt, erledigt, erledigt. REVOLUTIONÄRE LEISTUNG: Die GENIE-Technologie verbindet eine spritzig spielerische Fahrweise mit einem DH-Federweg-Gefühl. ÜBERRAGENDE KONTROLLE: Deutlich besserer Grip als das „Bike des Jahres", der Stumpjumper EVO. PERSONALISIERUNG: Sechs verschiedene Geometrieeinstellungen, Mullet-Setup oder 29er-Laufräder, einstellbare Kompressionskurve und vieles mehr. GENIE—Der fliegende Teppich: Die größte Innovation am Stumpjumper 15 ist GENIE. Diese von uns erfundene, patentanmeldungspflichtige Luftfeder-Technologie erfüllt die drei Wünsche jedes Bikers: das Gefühl und die Kontrolle einer Stahlfeder, besserer Endschlag-Schutz als eine Standard-Luftfeder und eine einstellbare Plattform für spielerisches Fahren. DER „GENIE": GENIE kombiniert die lineare Steifheit der Stahlfeder, die die Kontrolle durch die „Impact Zone" verbessert, mit der progressiven Kurve der Luftfeder am Ende des Federwegs, um Endschläge zu vermeiden. Wirklich das Beste aus zwei Welten – Stahl und Luft – mit zusätzlichen Regelungsmöglichkeiten. Sag den Kompromissen Lebewohl und willkommen in die Zukunft der Federung. WELCHER SCHLAG?: Mit einer 16,3 % besseren Stoßkraftbewältigung als ein herkömmlicher Luftfeder-Dämpfer sorgt GENIE dafür, dass die Stumpy 15 wie ein Bike mit größerem Federweg funktioniert. Zum Beispiel nutzen der Stumpjumper 15 (mit 145 mm Hinterrad-Federweg) und unser Enduro (170 mm Federweg) beide 101 mm Hub, um eine Stoßkraft von 1080 N zu absorbieren. GRIP OHNE ENDE: Umfangreiche Field Tests zeigen, dass der Stumpjumper 15 mit GENIE 57 % besseren Grip liefert als ein Standard-Luftfeder-Dämpfer, weil die GENIE-Technologie flexible Leistung ähnlich einer Stahlfeder bietet, die das Laufrad für einen größeren Prozentsatz der Zeit in Bodenkontakt hält als eine typische Luftfeder. AUF WIEDERSEHEN ENDSCHLAG: 39 % weniger Endschlag-Ereignisse als bei einer Standard-Luftfeder. Bei großen Schlägen profitierst du von der progressiven Kurve in den letzten 30 % des GENIE-Federwegs. Dank des zweistufigen Verhaltens reduziert GENIE Häufigkeit und Schweregrad von Endschlag-Ereignissen. OPTIMIERTE GEOMETRIE: Die Geometrie dieses Bikes bietet große Kapazität, wenn nötig, Agilität in engen Passagen und Effizienz bergauf. Der breite Cockpit-Bereich zentriert dich auf dem Bike und optimiert Grip und Kurvenkontrolle. Das tiefe Tretlager, der relaxte Lenkkopfwinkel und der optimierte Gabeloffset fördern die Stabilität auch auf technischem Terrain. NACH DEINEM GESCHMACK: Der Stumpjumper 15 integriert nahtlos die Geometrie-Anpassung und macht ihn zum personalisierbarstem Trailbike aller Zeiten. Sechs verschiedene Geometrieeinstellungen ermöglichen dir, die Leistung für jeden Style und jedes Terrain zu verfeinern. Lenkkopfwinkel und Tretlager-Höhe lassen sich präzise einstellen, um Stabilität oder Agilität zu garantieren. LAUFRADWAHL: Mit unseren Aftermarket-Linken kannst du dich für große Laufräder vorne und hinten entscheiden, oder du nutzt ein 27,5″-Hinterrad für eine reaktivere und spielerischere Fahrweise. Was du auch wählst – die Geometrie wird nicht beeinflusst. TRAG ALLES NOTWENDIGE MIT: Die SWAT 4.0-Kammer am Stumpjumper 15 vergrößert den Platz im Unterrohr – eine Innovation, die wir Pionieren.

Spezifikationen

Componenti
Telaio
FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel
SWAT
SWAT 4.0 internal downtube storage
Forcella
FOX FLOAT 36 Factory, GRIP X2 damper, HS and LS rebound and compression adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel
Ammortizzatore posteriore
FOX FLOAT Factory with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/3 setting Open mode tuning range, LSR adjustment, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm
Freno anteriore
SRAM Maven Silver, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 Rotor
Freno posteriore
SRAM Maven Silver, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm HS2 Rotor
Movimento Centrale
SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded
Comandi
SRAM AXS POD Controller
Catena
SRAM X0 Eagle Transmission Flattop Chain
Guarnitura
SRAM X0 Eagle Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm
Cambio posteriore
SRAM X0 Eagle Transmission Derailleur
Pacco pignoni
SRAM X0 Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
Cerchi
Roval Traverse SL II, hookless carbon, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S1-S2: 27.5, S3- S6: 29
Mozzo anteriore
Industry 9 1/1, 15x110mm, 28h
Mozzo posteriore
Industry 9 1/1, 12x148mm, 28h
Pneumatico posteriore
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"
Raggi
Sapim D-Light

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