Specialized Stumpjumper 15 Fox Coil Alloy 2025
La Stumpjumper 15 Alloy non lascia spazio a compromessi sui sentieri.
6.199,00€
La Stumpjumper 15 Alloy non lascia spazio a compromessi sui sentieri. Sfreccia sugli ostacoli come una bici con escursione abbondante? Ovvio! È precisa, giocosa ed efficiente come una bici con escursione ridotta? Certo. Si può personalizzare per adattarla alle esigenze di ogni rider? Assolutamente sì.
CINEMATICA PERFEZIONATA: la Stumpjumper 15 Alloy è la trail bike per eccellenza, super efficiente e con un’ottima gestione della forza d’urto. Per l’Anti Squat abbiamo cercato un equilibrio fra le versioni precedenti, Stumpjumper e Stumpjumper EVO, entrambe dotate di eccezionali caratteristiche della pedalata.
GEOMETRIA MESSA A PUNTO: questa bici offre le stesse capacità di quelle con escursione abbondante, è agile sui tratti più stretti e super efficiente ed energica in salita. Il cockpit generoso ti centra sulla bici, ottimizzando la trazione e il controllo in curva. Il movimento centrale basso, l’angolo di sterzo aperto e l’offset della forcella ottimizzato migliorano la stabilità sui terreni più tecnici.
SETUP PERSONALIZZABILE: con una geometria completamente regolabile, la Stumpjumper 15 Alloy è la trail bike più personalizzabile di sempre. Sei setup diversi ti permettono di scegliere le prestazioni più adatte in base al tuo stile di guida e al tipo di terreno. L’angolo sterzo e l’altezza del movimento centrale sono regolabili per darti una sensazione di guida più stabile oppure con maggiore ‘luce’.
IL DIVERTIMENTO PRIMA DELLA FORMA: il telaio può essere più o meno rigido, ma non troppo rigido. Per diventare tutt’uno con la bici, deve avere un certo grado di flessibilità. Abbiamo progettato il telaio M5 Alloy unendo carro anteriore, triangolo posteriore e link in un insieme che offre la rigidità necessaria per le esigenze del trail riding.
DIMENSIONI DELLE RUOTE: tutti i modelli a molla elicoidale hanno ruote differenziate.
SCELTA DELLE RUOTE: con i nostri link ammortizzatore aftermarket puoi scegliere se montare ruote grandi sia sull’anteriore che sul posteriore oppure optare per una ruota posteriore da 27,5” per una guida più reattiva e giocosa, senza compromettere la geometria.
TUTTO A PORTATA: il vano SWAT™ Door della Stumpjumper 15 Alloy, un’innovazione introdotta da Specialized, aumenta lo spazio all’interno del tubo obliquo.
INSTANCABILE COME TE: le nostre bici biammortizzate sono pronte a tutto e progettate per resistere ad anni e anni di utilizzo su trail di ogni tipo. In più, grazie alla nostra politica di fornitura a vita dei cuscinetti del carro posteriore all’acquirente originale, potrai goderti i sentieri ancora più a lungo. Sì, abbiamo pensato a tutto.
| Componenti | |
|---|---|
| SWAT | SWAT internal downtube storage |
| Telaio | M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel |
| Ammortizzatore posteriore | FOX DHX Factory, Ride Dynamics Trail Tune, 210x55mm, S2: 400lbs, S3: 450lbs, S4: 500bs, S5: 550lbs, S6: 600lbs |
| Forcella | FOX FLOAT 38 Factory, GRIP X2 damper, HS and LS rebound and compression adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, 160mm of travel |
| Freno anteriore | TRP DH-R EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm |
| Freno posteriore | TRP DH-R EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm |
| Catena | Shimano SLX, M7100, 12-speed |
| Movimento Centrale | Shimano, BB-MT801, Threaded |
| Guarnitura | Shimano SLX, M7120, 32T ring, 55mm chainline, S2-S3:165mm, S4-S6: 170mm |
| Cambio posteriore | Shimano SLX, M7100, SGS, 12-speed |
| Pacco pignoni | Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t |
| Comandi | Shimano SLX, M7100, 12spd |
| Cerchi | Roval Traverse, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: 27.5 |
| Mozzo anteriore | DT Swiss 370, 15x110mm, 28h |
| Mozzo posteriore | DT Swiss 370, 12x148mm, 32h |
| Pneumatico posteriore | Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5×2.3" |
| Raggi | Sapim Force |
| Camere d'aria | Standard, Presta valve |
| Sella | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm |
| Attacco manubrio | Deity, 35mm clamp, 35mm length |
| Manubrio | Deity, Racepoint, 5-degree upsweep, 9-degree backsweep, 810 width, S2: 25mm rise: S3-S6: 38mm rise |
| Reggisella | PNW Loam OE Dropper, tool-less travel adjust, Range lever, 34.9, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm |
| Peso | 16.90 kg (37 lb, 4.1 oz) |
| Geometria — S2 | |
|---|---|
| Lunghezza Pedivella | 165mm |
| Larghezza Manubrio | 810mm |
| Lunghezza Attacco man. | 35mm |
| Larghezza Sella | 155mm |
| Lunghezza Reggisella | 150mm |
| Stack | 621mm |
| Reach | 420mm |
| Headtube Length | 100mm |
| Headtube Angle | 64° |
| Altezza movimento centrale | 340mm |
| BB Drop | 35mm |
| Trail | 134mm |
| Fork Length (full) | 573mm |
| Offset forcella / Rake | 44mm |
| Avancorsa | 755mm |
| Lunghezza Batticatena | 432mm |
| Interasse | 1186mm |
| Top-tube Length (horizontal) | 574mm |
| Altezza Standover | 751mm |
| Lunghezza piantone | 385mm |
| Angolo Sella | 76.5° |
| Saddle Height for Effective ST Angle | 690mm |
| Max Seatpost Insertion | 245mm |
| Min Seatpost Insertion | 80mm |
| BRAND | Specialized |
|---|---|
| COLORE | Satin Brushed Aluminum / Cast Blue |
| TAGLIA | S2, S3, S4, S5, S6 |
